هنگامی که Canadian North شبیهساز پرواز بوئینگ 737NG جدید خود را این هفته در فرودگاه بینالمللی ادمونتون به نمایش گذاشت، به چندین مقام ارشد اجازه داد تا سناریویی را امتحان کنند که در آن هواپیما وارونه شد و ابتدا در یک دریاچه قطب شمال شیرجه زد.
کابین خلبان شبیه ساز روی تیرهای هیدرولیک نصب شده است، بنابراین دماغه در واقع به سمت پایین بود و صحنه بیرون از پنجره ها آنقدر دقیق بود که می توانستید امواج دریاچه را ببینید.
این برای غیر خلبانان آزاردهنده بود و قصد داشت هوانوردان باتجربه را نیز متزلزل کند.
جرالد اسکودوپول، خلبان ارشد 737 این شرکت هواپیمایی گفت: ما باید خلبان را با عامل استرس ارزیابی کنیم تا مطمئن شویم که می تواند هواپیما را خارج کند.
«همه ما داستانهایی را در اخبار دیدهایم که در آن خلبانها دچار تلاطم شدید میشوند و کنترل هواپیما را از دست میدهند یا به تلاطم ضربه میزنند.
“اینها چیزهایی هستند که ما برای آنها تمرین می کنیم.”
اسکوکدوپل و ریچارد د آگوایو، کاپیتان شمالی کانادایی و عضو بخش آموزش خطوط هوایی، بعداً سناریویی را اجرا کردند که در آن، پس از بلند شدن از ادمونتون، هواپیما به پرندگان برخورد کرد و یک موتور آتش گرفت.
در حالی که د آگوایو خلبان هواپیما بود، اسکودوپول رادیو را گرفت.
مرکز ادمونتون، تابه، تابه، تابه، تابه. وضعیت اضطراری در حال انجام است. صبر کن.”
آنها سپس در ایکالویت برف فرود آمدند. دید کمتر از هفت کیلومتر بود و باند فرودگاه لغزنده بود.
“ما اغلب این هواپیماها را با حداکثر کارایی خود کار می کنیم. ما در باندهای کوتاه تر از آنچه در تورنتو، ادمونتون، ونکوور، مونترال می بینید فرود می آییم. دی آگوایو گفت: آب و هوا، امکاناتی که فرودگاه ها ارائه می دهند و اینکه چقدر سریع می توانند برف را برای ما پاک کنند (مفاهیم متفاوت است).
این شبیه ساز توسط شرکت کانادایی CAE ساخته شده است و بخشی از یک مرکز آموزشی جدید به مساحت 9000 متر مربع است که Canadian North در ادمونتون افتتاح می کند.
این اولین شبیه ساز هواپیمایی برای 737 نیست. یکی دیگر از سال 2015 وجود داشت، اما برای مدل های قبلی هواپیمای بوئینگ بود. و با حرکت خطوط هوایی به نسخه های جدید و کارآمدتر، خلبانان مجبور شدند به شهرهای دیگر سفر کنند و از تجهیزات دیگر خطوط هوایی استفاده کنند.
فقط خلبانان جدید نیستند که به آموزش نیاز دارند. کارآموزان باید مرتباً در شبیه سازها گواهی مجدد بدهند. بنابراین، شرکت هواپیمایی میگوید خرید یک شبیهساز جدید مقرونبهصرفهتر از بیرون بردن خدمه از هواپیما، گاهی برای هفتهها است، تا بتوانند برای آموزش سفر کنند.
این مرکز آموزشی در ادمونتون است زیرا مرکز عملیات کانادای شمالی در غرب قطب شمال است، جایی که برای بسیاری از جوامع هواپیماها راه نجات جنوب هستند.
سطح واقع گرایی شبیه ساز جدید در مقایسه با آنچه در چند دهه پیش در دسترس بود، زمانی که Skocdopole خلبان شد، بسیار واضح است.
او گفت: “شما فقط باید یک صفحه سیاه با چند نقطه سبز کوچک نور روی آن داشته باشید و تمام. و می توانید به نوعی یک آهنگ را مشخص کنید.”
هر دو خلبان توافق کردند که هر چه شبیه ساز واقعی تر باشد، خلبان آمادگی بیشتری خواهد داشت.
شما فراموش می کنید که در یک شبیه ساز هستید. با حرکات، تصاویر، صداها و حس لامسه ای که ما دریافت می کنیم به گونه ای بازتولید می شوند که قلب شما واقعاً می تپد.
تماشا | شبیه ساز پرواز پیشرفته در ادمونتون فرود می آید:
خطوط هوایی شمالی کانادا که متعلق به Inuit است، از شبیه ساز پرواز بوئینگ 737 جدید در فرودگاه بین المللی ادمونتون رونمایی کرد. از آنجایی که صنعت با کمبود خلبان مواجه است، آنها می گویند که این تسهیلات گامی بزرگ به جلو در آموزش نسل بعدی استعدادها است.