ابتدا یک سفر دریایی سه ساله بود که هرگز شروع نشد. اکنون شرکت دیگری که قصد دارد اولین شرکتی باشد که یک سفر دریایی مقرون به صرفه در سراسر جهان را تولید می کند، پرواز را دو ماه به تعویق انداخته است.
Villa Vie Residences قرار بود در تاریخ 30 مه بلفاست را ترک کند. اما پس از چند سکسکه غیرمنتظره، کشتی – Villa Vie Odyssey – هنوز در شهر ایرلند شمالی است.
مسافران به خانه برده شدند تا منتظر تاریخ حرکت جدید باشند.
میکائیل پترسن، مدیر عامل شرکت CNN Travel در 27 ژوئیه به سیانان تراول گفت که اکنون انتظار میرود این کشتی در 30 جولای آغاز شود، اما ممکن است یک یا دو روز به تعویق بیفتد.
پترسن گفت: “ما قطعا هفته آینده راه اندازی خواهیم کرد.”
پترسون گفت که مشکل اولیه مخازن آب خاکستری زمانی به مشکل بزرگتری تبدیل شد که شرکت متوجه شد کشتی همچنین به انبارهای فرمان جدید نیاز دارد. ویلا وی کشتی را از فرد خریده بود. اولسن کروز لاینز که نامش را برمار گذاشته بود.
پترسون گفت که بازه زمانی کوتاهی که بین دریافت کشتی و بیرون آوردن آن روی آب برنامه ریزی شده بود، جایی برای کار عمده باقی نگذاشت.
او گفت: “دیدگاه همیشه 20/20 است، اما اگر به عقب برمی گشتم، احتمالاً به خودم زمان بیشتری می دادم.” اگرچه او اعتراف کرد که حتی بدون این مشکلات احتمالاً “چند هفته” به تأخیر می افتاد.
مهمانان به خانه فرستادند تا منتظر او باشند
او گفت که مشتریانی که منتظر سوار شدن در بلفاست بودند در ابتدا به سفرهای دریایی دیگر اروپایی فرستاده شدند. اما زمانی که ماجرای سکان رخ داد، همه را به خانه فرستادیم و گفتیم که وقتی جلسه ای داشته باشیم همه را برمی گردانیم.
او تخمین می زند که حدود 12 نفر در بلفاست منتظر هستند. بقیه با بلیط های انعطاف پذیر رزرو می شوند تا پس از آماده شدن کشتی بتوانند در کوتاه ترین زمان ممکن برگردند.
پترسون (که قبل از جدایی از شرکت در سال 2022 بخشی از تیم پرتاب Life at Sea در سال 2022 بود) میگوید: برای شکاکانی که نگران این هستند که این میتواند تکرار زندگی در دریا باشد، که چند روز قبل از حرکت برنامهریزی شده آن در نوامبر سقوط کرد. خارج از حوض خشک و در انتظار دو گواهی نهایی.
او در 25 ژوئیه گفت: “همه چیز می تواند به خوبی پیش برود و ما در 30 ام ترک می کنیم، اما همانطور که همه چیز پیش می رود، احمقانه است که انتظار داشته باشیم همه چیز به خوبی پیش برود.” «تاریخ هدف ما 30 جولای است. اگر باید اصرار کنیم، باید بتوانیم ساکنین را در کشتی داشته باشیم، اما این هدف ماست، نه لزوماً تاریخ حساسی. در دستان خداست.» وی افزود که انتظار دارد ماه آینده “در آب باشد و این یک خاطره دور خواهد بود.”
در این بین، شرکت تعمیرات داخلی را آغاز کرد که باید پس از شروع سفر انجام می شد.
رقیب اعلام می شود
پترسون میگوید تمام کابینهای مشتریان بازسازی شدهاند و اکنون آنها به کابین خدمه منتقل شدهاند که در حال تغییر از چهار نفره به دو نفره هستند.
“[The ship] وضعیت خوبی دارد و میتوانیم تجربه بهتری ارائه دهیم.»
اما چه چیزی برای مسیری که وعده داده بود تابستان را در سراسر جهان دنبال کند، باقی می گذارد؟ پترسون میگوید اگر تاخیرهای بیشتری را تجربه کنند، ممکن است مجبور شوند جزایر فارو را رها کنند.
او گفت که حدود 320 کابین از 350 کابین فروخته شده است و انتظار دارد حدود 200 نفر سفر را در بلفاست آغاز کنند و سایرین بعداً به آن ملحق شوند. حدود 40 نفر از آنها قبلاً در Life at Sea ثبت نام کرده بودند.
در همین حال، دو نفر که در زمان لغو سفر دریایی بخشی از مدیریت Life at Sea بودند، خروج رقابتی خود را اعلام کردند.
کندرا هولمز، مدیر عامل سابق Miray Cruises – شرکت چتر پشت سر زندگی در دریا – پروژه جدید خود را، Globecruisers، که او با دیگر کارمندان Life at Sea تاسیس کرده است، اعلام کرده است.
این سفر که قرار است در آوریل 2025 آغاز شود، باید یک سفر دریایی سه ساله دیگر باشد. با این حال، برخلاف Miray Cruises، هولمز میگوید که تا زمانی که کشتی تضمین نشود، هیچ سپردهای را نمیپذیرد و پول مهمانان پس از آن در امانت نگه داشته میشود.