بوداپست، مجارستان –
زوج مک‌لارن، لاندو نوریس و اسکار پیاستری، پس از یک جلسه انتخابی پر ستاره برای تیم بریتانیا در روز شنبه، در رقابت‌های گرندپری مجارستان، پیش از مکس ورشتاپن، رهبر فرمول یک، در ردیف اول قرار گرفتند.
نوریس سومین قطب پوزیشن دوران حرفه ای خود را به دست آورد و هم تیمی اش درست پشت سر او شروع خواهد کرد زیرا او به دنبال دومین برد خود در فصل است. نوریس در ماه مه در میامی پیروز شد و از آن زمان تاکنون با چهار بار سکویی به یک پیروزی دیگر نزدیک شده است. او ماه گذشته در اسپانیا و در سال 2021 در روسیه قطب شد.
نوریس گفت: “ما به این آخر هفته رفتیم و چند هفته آخر مطمئن بودیم که می توانیم برای قطب مبارزه کنیم.” مهم نیست که شرایط ما را در چه شرایطی قرار دهد، ما در بهترین موقعیت هستیم.»
گرندپری مجارستان شروع نیمه دوم فصل را نشان می دهد که به نظر می رسد رقابت بسیار بیشتری نسبت به مسابقات اول داشته باشد.
ورشتاپن که از سوم جدول شروع خواهد شد، در دو سال گذشته علیرغم شروع نکردن از قطب، در هانگارورینگ پیروز شده است. او سال 2022 را از مقام دهم به دست آورد.
اما این مرد هلندی مشکلی نداشت که اعتراف کند که مک لارن سخت ترین آزمایش سه فصل گذشته خود را برای ردبول انجام داده است. نوریس تمرینات را در روز جمعه و اوایل روز شنبه انجام داد قبل از اینکه در مواقع مهم تسلط خود را نشان دهد.
ورشتپن گفت: “من تمام آخر هفته را کمی عقب بودیم و این مورد در مقدماتی بود. این کافی نبود و سخت است بگویم چرا.” اما در حال حاضر احساس می کنم که ما در حال تعقیب هستیم و من از یک مبارزه عقب نشینی نمی کنم، اما پیچیده تر است.
این اولین یک یا دو مرحله مقدماتی مک لارن در 12 سال گذشته بود.
پیاستری قبل از اینکه اضافه کرد که هدف اصلی حفظ هر دو خودروی پاپایا رنگ در جلو تا پایان مسابقه بود، گفت: “این یک نتیجه شگفت انگیز برای تیم است.”
استرالیایی گفت: “البته که می خواهم در جلو باشم، اما ما هر دو ماشین را در ردیف جلو داریم و سعی می کنیم به عنوان یک تیم قهرمان شویم و هوشمند خواهیم بود.” ما می‌خواهیم آن را یکی دو نگه داریم و با هم می‌جنگیم تا ببینیم چه کسی یکی را می‌گیرد.»
در جلسه ای که در آن دو پرچم قرمز برای تصادفات وجود داشت، باران خفیف بر مشکلات تیم ها افزود.
بعید است که ورشتاپن بتواند روی کمک هم تیمی اش، سرجیو پرز، حساب باز کند، که مشکلاتش با چرخیدن ردبول او و برخورد به سد در اولین بخش مقدماتی ادامه یافت. او باید از 16 شروع کند.
پرز گفت: “این نمی تواند دوباره تکرار شود.” “اما در عین حال، من را مصمم تر می کند تا به فرم خود برگردم، تمرکز کنم و از این اشتباهاتی که یکی پس از دیگری اتفاق می افتد، تمرکز کنم و درس بگیرم.”
در گرندپری بریتانیا دو هفته پیش، راننده مکزیکی در مسابقات مقدماتی نیز در سنگریزه گیر کرد. پس از آن اشتباه، کریستین هورنر، سرمربی تیم ردبول، گفت که عملکرد ضعیف پرز “ناپایدار” است و این گمانه زنی ها را برانگیخت که علیرغم امضای قرارداد جدید در ماه گذشته، او را جایگزین کرد.
یوکی تسونودا نیز در پایان مسابقات مقدماتی، کنار ماشین RB خود را به مانع کوبید و به بال جلویش آسیب رساند.
هیچ یک از راننده ها آسیبی ندیدند.
کارلوس ساینز از فراری چهارمین زمان سریع را به دست آورد و لوئیس همیلتون با مرسدس بنز و چارلز لکلرک فراری پس از او قرار گرفتند. فرناندو آلونسو و لنس استرول از استون مارتین هفتم و هشتم شدند.
جورج راسل، برای دومین سال متوالی در اینجا، نتوانست از دور اول پنج راننده کندتر خارج شود.
راسل که از هفدهم شروع خواهد شد، به تیمش گفت: “بچه ها بابت آن جلسه متاسفم، تقصیر من بود.”
ویلیامز لوگان سرجنت در اولین جلسه مقدماتی سد را مهار کرد و مانع را فشار داد. اما این آمریکایی همچنان به Q2 راه پیدا کرد و از 14 شروع خواهد شد.
زوج آلپاین استبان اوکن و پیر گاسلی دو زمان کندترین زمان را داشتند و در انتهای جدول خواهند بود. آلپاین تنها تیمی بود که برای شش دقیقه پایانی پس از توقف پرچم قرمز به دلیل سقوط پرز هنگام بارندگی بیرون نرفت. این تصمیم هزینه بر بود. تیم آن را با پستی در X خلاصه کرد که روی آن نوشته شده بود: «بعدازظهر ما نیست».